Стареенето на гумите и DOT индекс

   С течение на времето вместо този въпрос да бъде изяснен на 100% се получи още по голямо объркване от страна на потребителя и  се стигна до там че ако DOT-A на гумата не е от същата година потребителите не искат да купят гумите. С тази статия ще се опрем на фактите за да изясним максимално истинското състояние на нещата...
    1. DOT на гумата – указва кога гумата е произведена.
    2. Състав на автомобилната гума
  • Синтетичен каучук
  • Естествен каучук
  • Сяра и серни съединения
  • Сажди
  • Силициев двуокис (силика)
  • Фенолова смола
  • Ароматни, нафтенови и парафинови течни въглеводороди
  • Нефтен восък
  • Пигменти: цинков окис, титанов окис и др.
  • Мастни киселини
  • Инертни материали
  • Плат: полиестер, найлон и др.
  • Стоманен тел
  • Автомобилната гума един продукт с много богато техническо съдържание, прост на вид, но със сложни компоненти. Продукт, който трябва да устои на екстремните условия, за да осигури вашата безопасност на пътя. Продукт, който се нуждае от известно внимание от ваша страна, за да запази своята ефективност. Продукт, който, като всеки друг продукт, има срок на експлоатация. Колкото по-дълъг е този срок на експлоатация, толкова по-добре за вас. Срокът на експлоатация зависи от няколко фактора. Освен характерните качества на продукта, условията на използване, скоростта, натоварването и климата също оказват влияние. Нивото на налягане в гумите при монтирането им в автомобилите, както и условията за съхранение, когато се очаква сезонната смяна при търговците на гуми, също влияят върху срока на експлоатация. Накратко, използването и условията на поддръжка оказват най-голямо въздействие върху стареенето на гумите.
  • А какво ще кажете за DOT, вълшебните три букви? Департамент по транспорт на САЩ (DOT) – това се крие зад тези три букви. Това федерално министерство на САЩ изиска тази маркировка да се поставя върху всяка гума, предназначена за пазара в Северна Америка, за да се улесни контрола на качеството на гумите чрез използване на кодове за определяне на точното време на производство. И все пак тези три букви или по-скоро на цифрите след тях се превърнаха в инструмент за създаване на погрешно схващане за стареенето на гумите. Срокът на експлоатация на гумите не се определя единствено от датата на производство*.
  • Ако гумата е произведена и доставена в склад, където тя се съхранява правилно, без да се излага на въздействието на пряка слънчева светлина или на въглеводород, наред с други фактори, и остане там примерно една година, докато чака някой водач на автомобил да я закупи, нейното стареене е точно толкова, колкото ако тя е била поставена на автомобил и е била използвана в продължение на три седмици. Следователно, няма значение дали гумата се използва или се съхранява в склад, а показателите на гумата се влияят също и от времето, прекарано в склада.
  • Michelin Group се ангажира да проведе щателно изследване върху потенциалното влошаване на качеството на гумите поради стареене. На практика ако гумите са престояли 3 години в специални складове за гуми тяхното качество не се е влошило по никакъв начин и те са абсолютно годни за пазара и експлоатация на пътя, може да се приеме като абсолютен срок на годност 10 г. от датата на производство.
  • Десет години според препоръката на Michelin, дори ако гумите не са достигнали границата на износване. Десет години е реалният срок на експлоатация на гумите, това е срока от датата на производство, съхранението във фирмените складове и експлоатацията на пътя.
  • Не така стои въпросът с гумите които са в експлоатация на пътя, препоръчително е гумите да се използват  не  повече от четири сезона дори и да не са достигнали пълното си износване според маркера.
E-GUMI.EU